Over Austin 1100 / 1300

De Austin 1100/1300, ook bekend als de BMC ADO16, was een populaire compacte auto geproduceerd door de British Motor Corporation (BMC) tussen 1962 en 1974. Dit model werd verkocht onder verschillende merknamen, waaronder Austin, Morris, MG, Riley, en Wolseley, en was een van de best verkochte auto's in Groot-Brittannië gedurende de jaren '60.

Ontworpen door Sir Alec Issigonis, de man achter de Mini, deelde de Austin 1100/1300 veel van dezelfde innovatieve kenmerken, zoals de voorwielaandrijving en een dwars geplaatste motor. Deze auto was echter groter en bood meer ruimte en comfort dan de Mini. Hij was uitgerust met een Hydrolastic veersysteem, ontworpen door Alex Moulton, wat zorgde voor een soepele en comfortabele rit, ongebruikelijk voor een auto in zijn klasse.

De Austin 1100/1300 was beschikbaar met motoren van 1,1 liter (1100) en later 1,3 liter (1300), beide viercilinder benzinemotoren die respectievelijk 48 en 58 pk leverden. Deze motoren boden voldoende vermogen voor stedelijk gebruik en lichte snelwegritten.

De auto stond bekend om zijn uitstekende wegligging en rijcomfort, en was zeer populair vanwege zijn combinatie van praktische bruikbaarheid, stijl en betaalbaarheid. Ondanks zijn succes werd het model in 1974 vervangen door de Austin Allegro.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Austin voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Austin accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.