Over Opel Rekord

De Opel Rekord, geproduceerd van 1953 tot 1986, was een van de meest iconische modellen van Opel en vertegenwoordigde de kern van het merk in het middenklasse segment gedurende decennia. Het model evolueerde voortdurend om tegemoet te komen aan de veranderende behoeften van de markt en technologische vooruitgang.

De eerste generatie Rekord, gelanceerd in 1953, had een klassieke ontwerp met een 1,5-liter viercilindermotor die 44 pk leverde. Het model bood een degelijke en betrouwbare rijervaring en werd geprezen om zijn degelijke constructie.

In 1960 werd de Rekord A geïntroduceerd met een moderner ontwerp en een verbeterde motoropties, waaronder een 1,7-liter motor met 55 pk. De Rekord B, gelanceerd in 1966, introduceerde voor het eerst een nieuwe stijl met scherpere lijnen en een bredere motorenreeks, waaronder een 2,0-liter motor met 85 pk.

De derde generatie Rekord, de Rekord C (1972-1977), bood belangrijke verbeteringen zoals een strakker design en nieuwe motoropties, zoals een 1,9-liter motor met 90 pk. De Rekord E, geïntroduceerd in 1986, was de laatste variant en bood modernere technologieën en verbeterd comfort.

De Opel Rekord stond bekend om zijn betrouwbare prestaties, ruime interieur en sterke bouwkwaliteit. Ondanks het einde van de productie in 1986, blijft de Rekord een belangrijk symbool van Opel’s succes in de middenklasse markt.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Opel voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Opel accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.